康明斯发电机组与其它发电机组一个明显区别标志是使用PT燃油系统，其它的发电机组采用的燃油系统。那么PT燃油系统VS高压燃油系统有什么区别？ 

 

康明斯发电机组PT燃油系统

1.PT柴油泵输送的柴油压力值极大不不超300PSI（21kg/cm2）2.几乎所有的喷油器都同时二根油泵管3.或许些许气走进汽油设计又不会使汽车发主观因素“失速”4.PT汽油泵不必须正时更改5.有80%的样子的柴油采用急冷喷油器后回到最初油缸，喷油器的很不错的急冷6.喷射式经济压力範圍达到了10000PSI--20000PSI(703--1406kg/cm2 ，是这样保证质量优质的吸雾7.软管连结处一些漏油对全康明斯汽车发倾向输入工作电压无直接影响8.加油量受高压油泵和油嘴调控9.热车机瓦数可以保持良好相对稳定，就不会生产瓦数耗用10.打火机的路边停车是割断然油的外溢11.万能性好，类似的核心泵和喷油器作一系懂得调整就应该常用于不一样规格型号的启倾向在大范围图内的功效和转数的转变 。 

  PT燃油系统的主要特点是：燃油产生高压、定时分配和油量调节都在喷油泵中进行,而在油泵和喷油器燃油系统中,燃油产生高压、定时分配和油量调节都在油泵和喷油器中进行.在PT燃油系统中,进入喷油器的燃油只有20%左右自喷油器喷入燃烧室,余下的燃油对喷油器进行冷却和润滑后返回油箱.由于该系统的燃油泵输出低压油,因而没有高压油管,在高转速下不存在压力波的问题.喷油器柱塞下行速度快,喷孔尺寸小,其喷油压力最高可达100MPa,有利于燃油雾化、燃烧,排污和经济性好。广西顶博发电机组制造:康明斯发动机停机是利用断油阀关闭油路,切断燃油流动实现的。

 

高压燃油系统

1.高压力助力泵輸出的液压可以达到2500--3000PSI (176--225kg/cm2)2.每条喷油器需从助力泵中随便导入提供的油管3.当气体渗入柴油系统性时打火机立刻“失速”4.各类高压油阀要正时设定5.仅仅较少量的回油，喷油器没法挺好的制冷6.引射负荷条件为：2500--3000PSI(176--225 kg/cm2)7.若某缸低压输油管接连处漏油将使此缸关闭程序上班，关键在于使发起机工率回落8.剩余油量受助力泵把握9.需过于频繁变动，以保持稳定合适能力10.热车机路边停车是油阀仍处于不事业的方位11.与众不同马力和时速比率的起驱动力须得专门处理规划某种高压油泵。 

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