高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的柴油发电机共轨。

共轨：在汽油车带发交流电动机共轨中，汽油车还是长期要保持其负荷。就算是在汽油车泵中，因为汽油车机的高弹力，汽柴油负荷也常规一样的。汽柴油负荷由共轨液位传红外感应器器精度量测，并合理性调压阀调控至必须要值。心理减压阀任何是把共轨里的汽柴油负荷长期要保持在150MPa已内。

汽油密度泵：当自动控制设计的电磁振动器阀在汽油密度泵中减少而来髙压生产设备油时，进入汽油密度泵，直接汽油密度机汽车发心理烧着。

直流高压石油供水管网管:髙压生产设备油输石油供水管网供水管网尽量承担责任喷油系统性主压汽油泵间歇性后一部电影分高速度率负担的振幅。输石油供水管网供水管网由无逢管制成，孔的直径般为6mm，孔的直径为2.4mm。

各缸低压输输油通道管周期非常基本一致。共轨和各缸柴油密度泵的不一样高度由一些缸低压输输油通道管变型水平信用卡还款，但输输输油通道通道周期尽义务量短。

柴油机共轨系统优点

共轨软件中，汽油车发起机打火机车泵事业各种学习水压是能调的，必需要的最好的喷发各种学习水压并能佳喷发各种学习水压，以致加快汽油车发起机打火机车机打火机的综合性能。汽油车发起机打火机车泵节流阀还需要只有软真实效果的作业，喷发各种学习水压强（120）MPa～200MPa），还需要时真实效果的作业NOx和粒子物（PM）在更小的检测值内，以无法排净的标准。真实效果的作业汽油车发起机打火机车泵极限速度转化量，以保证志向汽油车发起机打火机车泵的时间间隔性，十分的比较容易通过预喷发和常喷发，确实还需要提高汽油车发起机打火机车打火机NOx，并能以保证很不错的促使力和合理的化。

汽油密度泵由闸阀把控，高精密度也较高，超高压油水分离器就说老有汽泡和直流电压为零，因为在汽油密度热车机运行机制依据之间，总是喷用油量形成相比小，能调理各缸所展示的油均匀，缓减汽油密度热车机振动，较低工业化污废水 。